本文摘要：开罗的城市扩展早已无法掌控。

开罗的城市扩展早已无法掌控。现在，埃及官方想要在沙漠中修建一个新的大城，这个点子靠谱吗？全球大城路 忽然折断了。阴暗的天空下，通向埃及新的大城的道路伸进沙漠中。

顶着正午的高温，工人们较慢走到一个白色的集装箱，一台起重机的吊臂悬在空中，沙地上则拔 下了轮胎的痕迹。你无法再行附近了，萨义德阿尔萨巴赫拿着远处说道，从这里往右25公里就到了。

顺着他的手指望见，地平线上突起一座沙丘。萨巴赫今年60岁，过去24年，他仍然在埃及建设部当一个小公务员。

他躺在一辆红色皮卡车内，手拿地图，说道这里最后将不会竣工通向新的开罗的四车道高速公路。也许是为了证明他所说的话，地面上早已覆盖面积了沥青，似乎，梦早已开始了。

车辆被禁止通行，照片也是不容许的。埃 及政府要求在开罗东面的沙漠中创建一个新的大城。

一个全球大城，埃及建设部长今年3月在一次会议上宣告。来自中东和远东的投资者都拿走了自己的设计模 型，新的开罗不会还包括商业区、和迪拜风格相似的摩天大楼、绿洲中的小片住宅区，还有足球场。

新的开罗占地面积约700平方公里，并且享有一个比伦敦希斯 罗机场还要大的机场。埃及总统塞西特地上场，招募投资者，他最近宣告建设工程将于明年1月动工。新的开罗将是一个人为建构出来的大城，有可能与现在的埃及格格不入，却合乎政治精英们对埃及未来的幻想。计划中的新开罗将是一个美丽的地方，一个创意中心，具备可持续发展的环境，城市居民拥有高质量的生活，人们在这里可以权利排便，而会因沙尘暴腹痛深感。

与 之比起，杨家开罗是一个古怪的城市。从机场到市区，一路上的建筑物都被污染物弄得脏兮兮的。耳朵里弥漫着刺耳的汽车笛，一到冬天，尼罗河上就笼罩着一层 浓雾。街道上总是塞满了汽车，它们就看起来这座城市的动脉血栓。

当然，尼罗河畔不会有些时尚女士穿著高跟鞋踱步，让这个城市多少有一点甜美一起。这 是一个充满著对立的城市，从20世纪60年代以来人口仍然在疯长，早已从350万快速增长到1800万。其中1100万人住在违章建筑中，城市周围杂草丛生的地 区大大经常出现新建的住宅区。城市中心地区则更加密集，市中心有一块墓地，是全市仅次于的墓地之一，有人甚至生活在坟墓的墓室中。

容纳500万人的新大城埃及人过于多了，在驾车回到开罗的路上，建设部的小公务员说道，人越少，困难就越多。未来几十年里，开罗的人口可能会快速增长到4000万，这就是为什么政府要把民众从开罗迁出的原因。计划中，新的大城将容纳500万人，埃及的所有政府部门和外国大使馆都将迁到新的大城。

里斯 西讨厌大项目是有迹可循的。就在最近，有关开凿一条新的苏伊士运河的报导载于媒体，但是有专家批评计划中的新苏伊士运河否需要盈利。

政府通过出售国债捐 资，资金被流经一个取名为埃及万岁的基金会。由于埃及政治局势不大位，经济状况不佳，对于塞西来说，这样的大项目上马，需要提升政府的声誉和其掌权的合法 性。然而，不管新的开罗到底能否竣工，杨家开罗的人口数量仍然十分极大，这也许是对建设新的开罗的一个极大的嘲讽。

修建卫星城市的传统里斯 西的作法并非突发奇想，而具有历史悠久的传统。早于在上世纪70年代，埃及政府就开始在沙漠中修建卫星城市，这些城市常常不会被冠上诸如萨达特市或者10月 6日市之类的名字，所谓新的开罗从2000年开始就早已不存在了。官员们或许坚信，修建新的城市可以解决问题所有的问题。多达90%的埃及人口挤满在尼罗河流 域，而这片区域只是埃及国土的一小部分。

官方的目标是让四分之一的埃及人居住于在尼罗河河谷以外的地区，目前，只有将近2%的埃及人居住于在尼罗河河谷外面。因为数十亿美元的资金被用在这些项目中，就没多余的钱来改建杨家开罗了。

在再进一步大城返回开罗的路上，新的郊区经常出现了一些并未竣工的建筑工地和办公楼，期望有一天有人住进。这里所有的建筑都是机的吗？记者问道。大多数是机的。萨巴赫问道。

为什么？大多数人买了房子。此外，他们想要住在离自己下班地点将近的地方，住在开罗市内。那么，建设一个新的大城意义在哪里？这不是我的责任，你得回答职位更高的人。

我爱人我的一家人或许该问问那些更加底层的人。在开罗一个狭小的胡同里，一个男人躺在塑料椅子上。这个胡同所在的拉姆雷特布拉克区是开罗市中心确实的贫民窟。

这个名为卡拉 姆艾哈迈德的男人正在吸烟吃饭，他的铁匠铺坐落于在街对面，旁边就是他的公寓。他祖父住在这里，他的父亲和他的兄弟也都住在这里，现在，他的孩子们之后管 这里叫家。当被问及否想要过去沙漠中的新大城生活时，艾哈迈德问道：根本没。

艾哈迈德说道：这里的房子有可能有点小，但是我爱人我的一家人。一 条街以外，一个后院出了垃圾堆。由于缺少空间，很多房屋的屋顶上都有砖墙的小屋。

艾哈迈德说道，这里的一家人早已统一意见：不把垃圾随便扔到到大街上，如果必须 的话，他本人也十分不愿拿起扫帚清理大街。这时，一群人站到了他的身后，人群中有人高声：我们要的不多，我们必须的只是较好的街道和学校。进 罗周边地区的非法居住区更加多，居住于在那里的人也更加多。

政府在相当大程度上忽视了这个情况，所以在这些地区的公共基础设施方面的投资并不大。虽然生活 在这些贫民窟的人都能用上水和电，但是其他公共服务，比如污水处理和垃圾重复使用的服务都是远远不够的。不过，与其他大城市的贫民窟比起，开罗的贫民窟犯罪率 很低，这是因为当地的居民不会挤满到一起，自己解决问题一部分问题。经济兴起还是几乎告终？但是，社团解决问题的希望并没获得政府的反对，忽略，政府不不愿看见社会团体的发展壮大。

历史学家哈立德法赫米指出，如果没较好的管理机制，新的大城的建设将不会是一场彻头彻尾的告终。埃及政府声称，新的开罗将带给一场经济兴起，主要目标是更有外国投资者。

埃及目前于是以遭到相当严重的金融危机，因为它早已消耗了大部分外汇储备。仅有的投资多偏向于富人，主要集中于在建筑等行业，而新的大城的创建，第一期工程就预计要投资400亿欧元。开罗的氛围让人紧绷，或许此时此刻，在沙漠中修建一个新的大城是逃避现实的最差办法，埃及政府必须一个更加安全性的城市，一个更容易掌控的城市。

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